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작성일 22-12-10 14:05
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목 차
대한항공의 연혁
대한항공의 조직구조
조직구조의 problem(문제점)
problem(문제점)에 따른 改善(개선) 방안(方案)
결 론
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선 정 이 유
세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사라는 비전과 고객감동을 위한 서비스를 지향하고 있다
조선일보가 주관하는2xxx년 소비자가 뽑은 가장 신뢰하는 브랜드 대상수상
Travel&Leisure사 선정가 선정한 최고의 항공 브랜드 대상을 수상
국제적인 기업으로 발돋움하는 대한항공이 과연어떠한 구조를 가지고 있는지에 대해 궁금증을 가지게 되었다.
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연 혁
1988.04 B747-400 10대 구매 계약 체결 / 김포공항 국제선 2청사 개장
1994.03 창립 25주년/ 창사이후 1억 5천만명 수송실적 기록
1995.03 100번째 항공기 도입 (B747-400)
1998.12 IBM과 정보기술분야 아웃소싱계약 체결
1999.03 창사 30주년
2002.01 2002년 월드컵 公式(공식)항공사
2003.02 미 ATW지 선정 `화물부문 올해의 항공사` 수상
2005.01 국제항공운송협회로부터 안전 인증서 (IOSA) 획득
2006.07 2년 연속 국제 항공화물 부문 세계 1위 달성
2007.03 보잉사, 에어버스사 선정, 항공기 운항 정시율 세계 1위
1969.03 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1973.05 B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항
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조 직 구 조
기본적인 업무를 위한 부서 외에 기내식, 호텔, 항공우주 등
부가 적인 사업들에 관해서도 따로 부서를 두고 있다는 점이 특징
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조직구조의 變化(변화)
민영화 이전
단거리 운항용 재래식 기체만을 보유
대량 운송 및 여객 체제 부적합
비대하고 부적합한 조직구조
사실상 비효율적인 조직 및 경영구조
민영화 이후
1969년 한진 …(skip)
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레포트/경영경제
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